Basado en datos del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo de Japón, esto resume los riesgos previstos, registros de desastres pasados, zonas de riesgo designadas, planificación urbana, entorno vecinal (estaciones, escuelas, centros médicos, etc.), población, precios de suelo y transacciones inmobiliarias en torno al inmueble. La ubicación es una estimación basada en la dirección, por lo que puede diferir del terreno real cerca del límite del área. Los riesgos y registros mostrados se limitan a los publicados por el gobierno nacional y los gobiernos locales; el hecho de no estar en una zona prevista o de no encontrar registros no garantiza la ausencia de daños. Verifique los detalles en el mapa de riesgos del municipio y en la explicación de asuntos importantes al momento de la compraventa.

Riesgos previstos en el entorno

Inundación (escala máxima prevista): Fuera de las zonas de riesgo publicadasNo se incluyen desbordamientos de ríos sin estimación publicada ni inundaciones causadas por colapso del alcantarillado.
Marea de tempestad: Fuera de las zonas de riesgo publicadas
Tsunami: Fuera de las zonas de riesgo publicadas
Deslizamiento de tierra: Fuera de las zonas de riesgo publicadas
Licuefacción: Muy baja probabilidad de licuefacciónTendencia por cuadrícula de unos 250 m según la topografía; no constituye una evaluación del terreno en sí.

Para más detalles, consulte el mapa de riesgos de su municipio.

Registros de desastres pasados

Registros publicados: No se encontraron registros publicados en este punto ni a unos 300 m a la redonda

Cubre registros de desastres pasados publicados por el gobierno nacional y municipios. No encontrar registros no significa que no hayan ocurrido desastres en el pasado.

Zonas de riesgo designadas

Zona de riesgo de colapso de pendiente pronunciada / Zona de prevención de deslizamientos de tierra / Zona de peligro de desastre / Terreno de relleno a gran escala: No incluido en las zonas publicadas

Cubre las zonas designadas y mapas publicados por el gobierno nacional y municipios. Dentro de una zona pueden aplicarse restricciones de construcción y otras. Confirme los detalles con el municipio y en la explicación de asuntos importantes.

Planificación urbana

Clasificación de zona urbana: Área de planificación urbana (sin distinción entre promoción y control de urbanización)
Zonificación (distrito de uso): Zona residencial de media y alta altura de categoría II
Edificabilidad · Ocupación del suelo: Edificabilidad 200% · Ocupación 60%

Dado que la posición del inmueble es aproximada, puede diferir de la designación del lote contiguo. Confirme la designación real en la explicación de asuntos importantes.

Entorno vecinal

来宮 (東日本旅客鉄道): Aproximadamente 2280 pasajeros al día (año fiscal 2013)Aproximadamente 340 m en línea recta
熱海 (東日本旅客鉄道): Aproximadamente 21.674 pasajeros al día (año fiscal 2023)Aproximadamente 1470 m en línea recta
熱海 (東海旅客鉄道): Aproximadamente 9726 pasajeros al día (año fiscal 2023)Aproximadamente 1490 m en línea recta
Distrito escolar de escuela primaria pública: 第一小学校 (熱海市立)Los distritos escolares son definidos por el municipio y pueden cambiar.
Escuela primaria más cercana: 熱海市立第一小学校Aproximadamente 650 m en línea recta
Escuela secundaria básica más cercana: 熱海市立熱海中学校Aproximadamente 1480 m en línea recta
Guarderías y escuelas infantiles: A 500 m o menos: 0 / a 1 km o menos: 1
Hospital más cercano (a 1 km o menos): 医療法人社団伊豆七海会熱海海の見える病院Aproximadamente 580 m en línea recta / Hospitales a 1 km o menos: 1
Consultorios médicos: A 500 m o menos: 1

Las distancias son en línea recta desde la ubicación del inmueble, no tiempos de caminata. El número de pasajeros es el total diario de entradas y salidas publicado por el operador ferroviario (promedio anual). Los nombres de estaciones, escuelas e instalaciones se muestran en japonés.

Proyección de población en el entorno

2025 (estimación): aprox. 187 habitantes
2050 (estimación): aprox. 103 habitantes (-44.9% vs. 2025)
Proporción de 65 años o más: 55.9% → 65.4% (2025 → 2050)

Datos para una cuadrícula de unos 250 m basados en estimaciones del MLIT (censo de 2020 como referencia). Al ser un área reducida, puede variar respecto a los datos reales y no refleja la tendencia del municipio en su conjunto.

Precios del suelo en el entorno

Terreno residencial · aprox. 723 m: ¥26,600/㎡Precio oficial del suelo (Publicación oficial) · 1/1/2026 (0% vs. año anterior)
Terreno residencial · aprox. 807 m: ¥63,800/㎡Estudio prefectural del precio del suelo · 1/7/2026 (+0.5% vs. año anterior)
Terreno comercial · aprox. 1294 m: ¥300,000/㎡Estudio prefectural del precio del suelo · 1/7/2026 (+16.7% vs. año anterior)

Precios de parcelas representativas de referencia designadas por el gobierno nacional o prefectural. No representan el precio ni el valor de este inmueble.

Transacciones registradas en el entorno

Resumen de transacciones (2025 T1 – 2026 T1): 14 registros · mediana ¥165,455 por ㎡ (rango medio: ¥91,667 – ¥785,714)Registros de Baen-cho, Atami-shi (condominios de segunda mano, etc.)

Registros recientes con superficie similar

2025 T3: ¥4,000,000・45 ㎡・1K・construido en 1989Información sobre precios de cierre
2026 T1: ¥3,600,000・55 ㎡・1LDK・construido en 1991Información sobre precios de cierre
2026 T1: ¥6,500,000・65 ㎡・2LDK・construido en 1991Información sobre precios de cierre
2025 T4: ¥5,700,000・65 ㎡・2LDK・construido en 1991Información sobre precios de cierre
2025 T1: ¥45,000,000・65 ㎡・2LDK・construido en 2011Información sobre precios de cierre

Registros de transacciones reales publicados por el Ministerio de Territorio, Infraestructura, Transporte y Turismo (MLIT). No reflejan factores específicos como el piso, la orientación o el estado de conservación, y no constituyen una tasación del precio de este inmueble.

Este servicio utiliza funciones de la API de la Biblioteca de Información Inmobiliaria del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo (MLIT), pero no se garantiza la actualización, exactitud ni integridad de la información provista.

Fuente: Biblioteca de Información Inmobiliaria del Ministerio de Tierra, Infraestructura, Transporte y Turismo (MLIT). Datos procesados por nosotros para el entorno de este inmueble.Fecha de obtención: 15/10/2026