Diapalace Katsutadaminami
Unit yang sedang terdaftar
Informasi gedung
- Stasiun KatsutadaiJalur Utama KeiseiJalan kaki 15 mnt
- Stasiun Toyo-KatsutadaiKereta Cepat ToyoJalan kaki 17 mnt
- Stasiun Keisei-OwadaJalur Utama KeiseiJalan kaki 22 mnt
Disusun oleh kami berdasarkan data unit properti di gedung ini yang sedang atau pernah terdaftar. Data yang tidak tersedia tidak ditampilkan.
Lokasi & Peta
Katsutadaminami 3-chome, Yachiyo-shi, Chiba
Peta akan dimuat saat tombol ditekan.
Langkah berikutnya
Informasi Sekitar Properti
Berdasarkan data dari MLIT (Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Jepang), informasi ini merangkum perkiraan potensi bencana di sekitar properti, catatan bencana masa lalu, zona bahaya yang ditetapkan, perencanaan kota, fasilitas kehidupan sekitar (stasiun, sekolah, fasilitas medis, dll.), populasi, harga tanah, dan riwayat transaksi. Lokasi dihitung secara perkiraan berdasarkan alamat, sehingga mungkin terdapat perbedaan dengan bidang tanah sebenarnya di bagian tepi area. Perkiraan dan catatan bencana terbatas pada data yang dipublikasikan oleh pemerintah pusat dan daerah; tidak tercantumnya area dalam perkiraan atau ketiadaan catatan bukan berarti kerusakan tidak akan terjadi. Harap pastikan detailnya melalui peta bahaya (hazard map) pemerintah daerah dan penjelasan hal-hal penting saat transaksi.
Perkiraan Potensi Bencana (Sekitar Properti)
- Banjir (skala maksimum yang diperkirakan)
- Termasuk dalam area perkiraan yang dipublikasikan (kedalaman genangan kurang dari 0,5 m)Sungai terkait: 勝田川
- Gelombang pasang
- Tidak termasuk dalam area perkiraan yang dipublikasikan
- Tsunami
- Tidak termasuk dalam area perkiraan yang dipublikasikan
- Tanah longsor
- Tidak termasuk dalam area perkiraan yang dipublikasikan
- Likuifaksi
- Cukup rentan likuifaksiKecenderungan untuk tiap petak sekitar 250 m berdasarkan bentang alam, bukan penilaian atas bidang tanah ini sendiri.
Untuk rinciannya, silakan periksa peta bahaya (hazard map) pemerintah daerah setempat.
Catatan bencana masa lalu
- Catatan yang dipublikasikan
- Tidak ada catatan yang dipublikasikan di titik ini atau dalam radius sekitar 300 m
Mencakup catatan bencana masa lalu yang dipublikasikan oleh pemerintah pusat dan daerah. Tidak adanya catatan bukan berarti bencana tidak pernah terjadi di masa lalu.
Zona bahaya bencana yang ditetapkan
- Zona bahaya runtuhan lereng curam / Zona pencegahan tanah longsor / Zona bahaya bencana / Lahan uruk buatan skala besar
- Tidak termasuk dalam zona yang dipublikasikan
Mencakup zona yang ditetapkan dan peta yang dipublikasikan oleh pemerintah pusat dan daerah. Pembatasan pembangunan dapat berlaku di dalam zona. Harap pastikan rinciannya dengan pemerintah daerah dan dalam penjelasan hal-hal penting.
Tata Kota
- Klasifikasi zonasi
- Area promosi urbanisasi (area yang diarahkan untuk pembangunan perkotaan)
- Zonasi peruntukan (use district)
- Zona Semi-Perumahan
- Rasio luas lantai · Rasio tutupan bangunan
- Rasio luas lantai 200% · Rasio tutupan bangunan 60%
Karena posisi properti merupakan perkiraan, zonasi dapat berbeda dari petak yang bersebelahan. Silakan konfirmasi penetapan sebenarnya pada penjelasan hal penting.
Lingkungan sekitar
- 勝田台 (京成電鉄)
- Sekitar 47.512 penumpang per hari (TA 2023)Jarak lurus sekitar 790 m
- 京成大和田 (京成電鉄)
- Sekitar 11.776 penumpang per hari (TA 2023)Jarak lurus sekitar 870 m
- 東葉勝田台 (東葉高速鉄道)
- Sekitar 27.439 penumpang per hari (TA 2023)Jarak lurus sekitar 880 m
- Zonasi sekolah dasar negeri
- 勝田台小学校 (八千代市立)Zonasi sekolah ditentukan oleh pemerintah daerah dan dapat berubah.
- Sekolah dasar terdekat
- 八千代市立勝田台小学校Jarak lurus sekitar 860 m
- Sekolah menengah pertama terdekat
- 八千代市立勝田台中学校Jarak lurus sekitar 630 m
- Sekolah menengah atas terdekat
- 千葉県立八千代高等学校Jarak lurus sekitar 510 m
- Pusat penitipan anak dan taman kanak-kanak
- Dalam 500 m: 3 / dalam 1 km: 6
- Rumah sakit terdekat (dalam 1 km)
- 医療法人思誠会 勝田台病院Jarak lurus sekitar 850 m / Rumah sakit dalam 1 km: 1
Jarak yang tertera adalah jarak garis lurus dari lokasi properti, bukan waktu tempuh berjalan kaki. Jumlah penumpang adalah total penumpang naik dan turun harian yang dirilis oleh operator kereta api (rata-rata tahun anggaran). Nama stasiun, sekolah, dan fasilitas tetap ditampilkan dalam bahasa Jepang.
Prospek Populasi Sekitar
- 2025 (perkiraan)
- sekitar 374 jiwa
- 2050 (perkiraan)
- sekitar 330 jiwa (-11.8% vs 2025)
- Proporsi usia 65 tahun ke atas
- 31.9% → 33.9% (2025 → 2050)
Data untuk petak sekitar 250 m berdasarkan perkiraan Biro Kebijakan Pertanahan Nasional MLIT (berdasarkan sensus 2020). Karena petak berukuran kecil, data dapat berbeda dari jumlah sebenarnya dan tidak mewakili tren seluruh kotamadya.
Harga Tanah Sekitar
- Lahan perumahan · sekitar 96 m
- ¥90,000/㎡Harga tanah resmi (Publikasi Harga Tanah) · 1/1/2026 (+6% vs tahun sebelumnya)
- Lahan perumahan · sekitar 476 m
- ¥153,000/㎡Survei harga tanah prefektur · 1/7/2026 (+3.4% vs tahun sebelumnya)
- Lahan perumahan · sekitar 732 m
- ¥113,000/㎡Harga tanah resmi (Publikasi Harga Tanah) · 1/1/2026 (+1.8% vs tahun sebelumnya)
Harga dari bidang tanah representatif (titik standar) yang dipilih oleh pemerintah pusat atau prefektur. Ini tidak menunjukkan harga atau nilai properti ini.
Riwayat Transaksi Sekitar
- Ikhtisar Transaksi (2025 Q1 – 2025 Q4)
- 18 catatan · median ¥186,111 per ㎡ (rentang tengah: ¥123,429 – ¥277,149)Catatan transaksi untuk Katsutadaminami 3-chome, Yachiyo-shi (kondominium bekas dll.)
Catatan transaksi terkini dengan luas yang serupa
- 2025 Q4
- ¥17,000,000・65 ㎡・3LDK・dibangun 1973Informasi harga kontrak
- 2025 Q4
- ¥5,600,000・55 ㎡・2LDK・dibangun 1972Informasi harga kontrak
- 2025 Q3
- ¥5,900,000・65 ㎡・3LDKInformasi harga transaksi (berdasarkan survei)
- 2025 Q3
- ¥15,000,000・60 ㎡・2LDK+S・dibangun 1972Informasi harga transaksi (berdasarkan survei)
- 2025 Q3
- ¥8,800,000・70 ㎡・3LDK・dibangun 1974Informasi harga kontrak
Catatan transaksi aktual yang dipublikasikan oleh MLIT. Data ini tidak mencerminkan kondisi individual seperti lantai, arah hadap, atau kondisi fisik, serta bukan merupakan penilaian harga untuk properti ini.
Layanan ini menggunakan fungsi API Real Estate Information Library dari Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Jepang (MLIT), namun kebaruan, keakuratan, dan kelengkapan informasi yang disediakan tidak dijamin.
Sumber: Real Estate Information Library oleh Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Jepang (MLIT). Data pemerintah ini diolah oleh kami untuk area di sekitar lokasi properti.Tanggal perolehan: 15/10/2026
