Emblem Sapporo Hassamu II Gedung B
Unit yang sedang terdaftar
Informasi gedung
- Stasiun Hassamu-MinamiJalur Sapporo City TozaiJalan kaki 8 mnt
- Stasiun Hassamu-ChuoJalur Hakodate MainJalan kaki 13 mnt
- Stasiun MiyanosawaJalur Sapporo City TozaiJalan kaki 14 mnt
Disusun oleh kami berdasarkan data unit properti di gedung ini yang sedang atau pernah terdaftar. Data yang tidak tersedia tidak ditampilkan.
Lokasi & Peta
Hassamu 4-jo 6-chome, Nishi-ku, Sapporo-shi, Hokkaido
Peta akan dimuat saat tombol ditekan.
Langkah berikutnya
Informasi Sekitar Properti
Berdasarkan data dari MLIT (Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Jepang), informasi ini merangkum perkiraan potensi bencana di sekitar properti, catatan bencana masa lalu, zona bahaya yang ditetapkan, perencanaan kota, fasilitas kehidupan sekitar (stasiun, sekolah, fasilitas medis, dll.), populasi, harga tanah, dan riwayat transaksi. Lokasi dihitung secara perkiraan berdasarkan alamat, sehingga mungkin terdapat perbedaan dengan bidang tanah sebenarnya di bagian tepi area. Perkiraan dan catatan bencana terbatas pada data yang dipublikasikan oleh pemerintah pusat dan daerah; tidak tercantumnya area dalam perkiraan atau ketiadaan catatan bukan berarti kerusakan tidak akan terjadi. Harap pastikan detailnya melalui peta bahaya (hazard map) pemerintah daerah dan penjelasan hal-hal penting saat transaksi.
Perkiraan Potensi Bencana (Sekitar Properti)
- Banjir (skala maksimum yang diperkirakan)
- Termasuk dalam area perkiraan yang dipublikasikan (kedalaman genangan kurang dari 0,5 m)Sungai terkait: 西野川
- Gelombang pasang
- Tidak termasuk dalam area perkiraan yang dipublikasikan
- Tsunami
- Tidak termasuk dalam area perkiraan yang dipublikasikan
- Tanah longsor
- Tidak termasuk dalam area perkiraan yang dipublikasikan
- Likuifaksi
- Cukup tidak rentan likuifaksiKecenderungan untuk tiap petak sekitar 250 m berdasarkan bentang alam, bukan penilaian atas bidang tanah ini sendiri.
Untuk rinciannya, silakan periksa peta bahaya (hazard map) pemerintah daerah setempat.
Catatan bencana masa lalu
- Catatan yang dipublikasikan
- Tidak ada catatan yang dipublikasikan di titik ini atau dalam radius sekitar 300 m
Mencakup catatan bencana masa lalu yang dipublikasikan oleh pemerintah pusat dan daerah. Tidak adanya catatan bukan berarti bencana tidak pernah terjadi di masa lalu.
Zona bahaya bencana yang ditetapkan
- Zona bahaya runtuhan lereng curam / Zona pencegahan tanah longsor / Zona bahaya bencana / Lahan uruk buatan skala besar
- Tidak termasuk dalam zona yang dipublikasikan
Mencakup zona yang ditetapkan dan peta yang dipublikasikan oleh pemerintah pusat dan daerah. Pembatasan pembangunan dapat berlaku di dalam zona. Harap pastikan rinciannya dengan pemerintah daerah dan dalam penjelasan hal-hal penting.
Tata Kota
- Klasifikasi zonasi
- Area promosi urbanisasi (area yang diarahkan untuk pembangunan perkotaan)
- Zonasi peruntukan (use district)
- Zona Perumahan Khusus Bertingkat Menengah/Tinggi Kategori II
- Rasio luas lantai · Rasio tutupan bangunan
- Rasio luas lantai 200% · Rasio tutupan bangunan 60%
Karena posisi properti merupakan perkiraan, zonasi dapat berbeda dari petak yang bersebelahan. Silakan konfirmasi penetapan sebenarnya pada penjelasan hal penting.
Lingkungan sekitar
- 発寒南 (札幌市)
- Sekitar 18.420 penumpang per hari (TA 2023)Jarak lurus sekitar 420 m
- 発寒中央 (北海道旅客鉄道)
- Sekitar 8.202 penumpang per hari (TA 2023)Jarak lurus sekitar 700 m
- 宮の沢 (札幌市)
- Sekitar 29.730 penumpang per hari (TA 2023)Jarak lurus sekitar 820 m
- Sekolah dasar terdekat
- 札幌市立発寒西小学校Jarak lurus sekitar 240 m
- Sekolah menengah pertama terdekat
- 札幌市立発寒中学校Jarak lurus sekitar 130 m
- Sekolah menengah atas terdekat
- 北海道札幌琴似工業高等学校Jarak lurus sekitar 1.820 m
- Pusat penitipan anak dan taman kanak-kanak
- Dalam 500 m: 4 / dalam 1 km: 17
- Rumah sakit terdekat (dalam 1 km)
- 医療法人発寒中央病院Jarak lurus sekitar 300 m / Rumah sakit dalam 1 km: 4
- Klinik
- Dalam 500 m: 4
Jarak yang tertera adalah jarak garis lurus dari lokasi properti, bukan waktu tempuh berjalan kaki. Jumlah penumpang adalah total penumpang naik dan turun harian yang dirilis oleh operator kereta api (rata-rata tahun anggaran). Nama stasiun, sekolah, dan fasilitas tetap ditampilkan dalam bahasa Jepang.
Prospek Populasi Sekitar
- 2025 (perkiraan)
- sekitar 1.164 jiwa
- 2050 (perkiraan)
- sekitar 1.233 jiwa (+5.9% vs 2025)
- Proporsi usia 65 tahun ke atas
- 16.8% → 34.5% (2025 → 2050)
Data untuk petak sekitar 250 m berdasarkan perkiraan Biro Kebijakan Pertanahan Nasional MLIT (berdasarkan sensus 2020). Karena petak berukuran kecil, data dapat berbeda dari jumlah sebenarnya dan tidak mewakili tren seluruh kotamadya.
Harga Tanah Sekitar
- Lahan perumahan · sekitar 33 m
- ¥178,000/㎡Harga tanah resmi (Publikasi Harga Tanah) · 1/1/2026 (+2.9% vs tahun sebelumnya)
- Lahan komersial · sekitar 386 m
- ¥247,000/㎡Harga tanah resmi (Publikasi Harga Tanah) · 1/1/2026 (+4.2% vs tahun sebelumnya)
- Lahan perumahan · sekitar 410 m
- ¥176,000/㎡Survei harga tanah prefektur · 1/7/2026 (+0.6% vs tahun sebelumnya)
Harga dari bidang tanah representatif (titik standar) yang dipilih oleh pemerintah pusat atau prefektur. Ini tidak menunjukkan harga atau nilai properti ini.
Riwayat Transaksi Sekitar
- Ikhtisar Transaksi (2025 Q1 – 2026 Q1)
- 553 catatan · median ¥266,667 per ㎡ (rentang tengah: ¥169,231 – ¥388,235)Catatan transaksi untuk seluruh 札幌市西区 karena distrik tidak dapat dipersempit (kondominium bekas dll.)
Catatan transaksi terkini dengan luas yang serupa
- 2026 Q1
- ¥8,000,000・30 ㎡・dibangun 1990Informasi harga transaksi (berdasarkan survei)
- 2025 Q3
- ¥3,800,000・25 ㎡・1R・dibangun 1984Informasi harga kontrak
- 2025 Q2
- ¥4,500,000・25 ㎡・1DK・dibangun 1990Informasi harga transaksi (berdasarkan survei)
- 2025 Q2
- ¥7,000,000・30 ㎡・1R・dibangun 1990Informasi harga kontrak
- 2025 Q2
- ¥5,500,000・30 ㎡・1DK・dibangun 1990Informasi harga kontrak
Catatan transaksi aktual yang dipublikasikan oleh MLIT. Data ini tidak mencerminkan kondisi individual seperti lantai, arah hadap, atau kondisi fisik, serta bukan merupakan penilaian harga untuk properti ini.
Layanan ini menggunakan fungsi API Real Estate Information Library dari Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Jepang (MLIT), namun kebaruan, keakuratan, dan kelengkapan informasi yang disediakan tidak dijamin.
Sumber: Real Estate Information Library oleh Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Jepang (MLIT). Data pemerintah ini diolah oleh kami untuk area di sekitar lokasi properti.Tanggal perolehan: 14/10/2026
