Park Terrace Momoyama
Unit yang sedang terdaftar
Informasi gedung
- Stasiun Fushimi-MomoyamaJalur KeihanJalan kaki 7 mnt
- Stasiun Momoyamagoryo-maeJalur Kintetsu KyotoJalan kaki 8 mnt
Disusun oleh kami berdasarkan data unit properti di gedung ini yang sedang atau pernah terdaftar. Data yang tidak tersedia tidak ditampilkan.
Lokasi & Peta
Higashigumi-cho, Fushimi-ku, Kyoto-shi, Kyoto
Peta akan dimuat saat tombol ditekan.
Langkah berikutnya
Informasi Sekitar Properti
Berdasarkan data dari MLIT (Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Jepang), informasi ini merangkum perkiraan potensi bencana di sekitar properti, catatan bencana masa lalu, zona bahaya yang ditetapkan, perencanaan kota, fasilitas kehidupan sekitar (stasiun, sekolah, fasilitas medis, dll.), populasi, harga tanah, dan riwayat transaksi. Lokasi dihitung secara perkiraan berdasarkan alamat, sehingga mungkin terdapat perbedaan dengan bidang tanah sebenarnya di bagian tepi area. Perkiraan dan catatan bencana terbatas pada data yang dipublikasikan oleh pemerintah pusat dan daerah; tidak tercantumnya area dalam perkiraan atau ketiadaan catatan bukan berarti kerusakan tidak akan terjadi. Harap pastikan detailnya melalui peta bahaya (hazard map) pemerintah daerah dan penjelasan hal-hal penting saat transaksi.
Perkiraan Potensi Bencana (Sekitar Properti)
- Banjir (skala maksimum yang diperkirakan)
- Termasuk dalam area perkiraan yang dipublikasikan (kedalaman genangan 0,5–3 m)Sungai terkait: 淀川
- Gelombang pasang
- Tidak termasuk dalam area perkiraan yang dipublikasikan
- Tsunami
- Tidak termasuk dalam area perkiraan yang dipublikasikan
- Tanah longsor
- Tidak termasuk dalam area perkiraan yang dipublikasikan
- Likuifaksi
- Cukup tidak rentan likuifaksiKecenderungan untuk tiap petak sekitar 250 m berdasarkan bentang alam, bukan penilaian atas bidang tanah ini sendiri.
Untuk rinciannya, silakan periksa peta bahaya (hazard map) pemerintah daerah setempat.
Catatan bencana masa lalu
- Catatan yang dipublikasikan
- Tidak ada catatan yang dipublikasikan di titik ini atau dalam radius sekitar 300 m
Mencakup catatan bencana masa lalu yang dipublikasikan oleh pemerintah pusat dan daerah. Tidak adanya catatan bukan berarti bencana tidak pernah terjadi di masa lalu.
Zona bahaya bencana yang ditetapkan
- Zona bahaya runtuhan lereng curam / Zona pencegahan tanah longsor / Zona bahaya bencana / Lahan uruk buatan skala besar
- Tidak termasuk dalam zona yang dipublikasikan
Mencakup zona yang ditetapkan dan peta yang dipublikasikan oleh pemerintah pusat dan daerah. Pembatasan pembangunan dapat berlaku di dalam zona. Harap pastikan rinciannya dengan pemerintah daerah dan dalam penjelasan hal-hal penting.
Tata Kota
- Klasifikasi zonasi
- Area promosi urbanisasi (area yang diarahkan untuk pembangunan perkotaan)
- Zonasi peruntukan (use district)
- Zona Komersial
- Rasio luas lantai · Rasio tutupan bangunan
- Rasio luas lantai 400% · Rasio tutupan bangunan 80%
- Regulasi pencegahan kebakaran
- Zona semi-pencegahan kebakaran
Karena posisi properti merupakan perkiraan, zonasi dapat berbeda dari petak yang bersebelahan. Silakan konfirmasi penetapan sebenarnya pada penjelasan hal penting.
Lingkungan sekitar
- 伏見桃山 (京阪電気鉄道)
- Sekitar 8.632 penumpang per hari (TA 2023)Jarak lurus sekitar 380 m
- 桃山御陵前 (近畿日本鉄道)
- Sekitar 14.606 penumpang per hari (TA 2023)Jarak lurus sekitar 430 m
- 丹波橋 (京阪電気鉄道)
- Sekitar 39.065 penumpang per hari (TA 2023)Jarak lurus sekitar 520 m
- Sekolah dasar terdekat
- 京都市立伏見板橋小学校Jarak lurus sekitar 410 m
- Sekolah menengah pertama terdekat
- 京都市立伏見中学校Jarak lurus sekitar 350 m
- Sekolah menengah atas terdekat
- 京都府立桃山高等学校Jarak lurus sekitar 840 m
- Universitas, akademi, atau politeknik terdekat
- 京都教育大学Jarak lurus sekitar 1.940 m
- Pusat penitipan anak dan taman kanak-kanak
- Dalam 500 m: 6 / dalam 1 km: 18
- Rumah sakit terdekat (dalam 1 km)
- 社会福祉法人浩照会 伏見桃山総合病院Jarak lurus sekitar 410 m / Rumah sakit dalam 1 km: 2
- Klinik
- Dalam 500 m: 26
Jarak yang tertera adalah jarak garis lurus dari lokasi properti, bukan waktu tempuh berjalan kaki. Jumlah penumpang adalah total penumpang naik dan turun harian yang dirilis oleh operator kereta api (rata-rata tahun anggaran). Nama stasiun, sekolah, dan fasilitas tetap ditampilkan dalam bahasa Jepang.
Prospek Populasi Sekitar
- 2025 (perkiraan)
- sekitar 1.694 jiwa
- 2050 (perkiraan)
- sekitar 1.423 jiwa (-16% vs 2025)
- Proporsi usia 65 tahun ke atas
- 26.7% → 44.4% (2025 → 2050)
Data untuk petak sekitar 250 m berdasarkan perkiraan Biro Kebijakan Pertanahan Nasional MLIT (berdasarkan sensus 2020). Karena petak berukuran kecil, data dapat berbeda dari jumlah sebenarnya dan tidak mewakili tren seluruh kotamadya.
Harga Tanah Sekitar
- Lahan komersial · sekitar 257 m
- ¥730,000/㎡Harga tanah resmi (Publikasi Harga Tanah) · 1/1/2026 (+15.9% vs tahun sebelumnya)
- Lahan perumahan · sekitar 326 m
- ¥321,000/㎡Harga tanah resmi (Publikasi Harga Tanah) · 1/1/2026 (+6.3% vs tahun sebelumnya)
- Lahan komersial · sekitar 445 m
- ¥326,000/㎡Survei harga tanah prefektur · 1/7/2026 (+6.9% vs tahun sebelumnya)
Harga dari bidang tanah representatif (titik standar) yang dipilih oleh pemerintah pusat atau prefektur. Ini tidak menunjukkan harga atau nilai properti ini.
Riwayat Transaksi Sekitar
- Ikhtisar Transaksi (2025 Q1 – 2026 Q1)
- 537 catatan · median ¥283,333 per ㎡ (rentang tengah: ¥200,000 – ¥430,769)Catatan transaksi untuk seluruh 京都市伏見区 karena distrik tidak dapat dipersempit (kondominium bekas dll.)
Catatan transaksi terkini dengan luas yang serupa
- 2026 Q1
- ¥17,000,000・60 ㎡・dibangun 1990Informasi harga transaksi (berdasarkan survei)
- 2026 Q1
- ¥49,000,000・65 ㎡・3LDK・dibangun 1999Informasi harga transaksi (berdasarkan survei)
- 2026 Q1
- ¥18,000,000・65 ㎡・3LDK・dibangun 1981Informasi harga transaksi (berdasarkan survei)
- 2026 Q1
- ¥21,000,000・60 ㎡・3LDK・dibangun 1989Informasi harga transaksi (berdasarkan survei)
- 2026 Q1
- ¥18,000,000・60 ㎡・3LDK・dibangun 1990Informasi harga kontrak
Catatan transaksi aktual yang dipublikasikan oleh MLIT. Data ini tidak mencerminkan kondisi individual seperti lantai, arah hadap, atau kondisi fisik, serta bukan merupakan penilaian harga untuk properti ini.
Layanan ini menggunakan fungsi API Real Estate Information Library dari Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Jepang (MLIT), namun kebaruan, keakuratan, dan kelengkapan informasi yang disediakan tidak dijamin.
Sumber: Real Estate Information Library oleh Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Jepang (MLIT). Data pemerintah ini diolah oleh kami untuk area di sekitar lokasi properti.Tanggal perolehan: 14/10/2026
