Royal Square Sumiyoshi Higashikohama
Unit yang sedang terdaftar
Informasi gedung
- Stasiun KohamaJalur Nankai MainJalan kaki 2 mnt
- Stasiun Higashi-KohamaJalur Hankai Tramway HankaiJalan kaki 3 mnt
- Stasiun SumiyoshiJalur Hankai Tramway UemachiJalan kaki 5 mnt
Disusun oleh kami berdasarkan data unit properti di gedung ini yang sedang atau pernah terdaftar. Data yang tidak tersedia tidak ditampilkan.
Lokasi & Peta
Higashikohama 3-chome, Sumiyoshi-ku, Osaka-shi, Osaka
Peta akan dimuat saat tombol ditekan.
Langkah berikutnya
Informasi Sekitar Properti
Berdasarkan data dari MLIT (Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Jepang), informasi ini merangkum perkiraan potensi bencana di sekitar properti, catatan bencana masa lalu, zona bahaya yang ditetapkan, perencanaan kota, fasilitas kehidupan sekitar (stasiun, sekolah, fasilitas medis, dll.), populasi, harga tanah, dan riwayat transaksi. Lokasi dihitung secara perkiraan berdasarkan alamat, sehingga mungkin terdapat perbedaan dengan bidang tanah sebenarnya di bagian tepi area. Perkiraan dan catatan bencana terbatas pada data yang dipublikasikan oleh pemerintah pusat dan daerah; tidak tercantumnya area dalam perkiraan atau ketiadaan catatan bukan berarti kerusakan tidak akan terjadi. Harap pastikan detailnya melalui peta bahaya (hazard map) pemerintah daerah dan penjelasan hal-hal penting saat transaksi.
Perkiraan Potensi Bencana (Sekitar Properti)
- Banjir (skala maksimum yang diperkirakan)
- Termasuk dalam area perkiraan yang dipublikasikan (kedalaman genangan 0,5–3 m)Sungai terkait: 大和川
- Gelombang pasang
- Termasuk dalam area perkiraan yang dipublikasikan (kedalaman genangan 3–5 m)
- Tsunami
- Tidak termasuk dalam area perkiraan yang dipublikasikan
- Tanah longsor
- Tidak termasuk dalam area perkiraan yang dipublikasikan
- Likuifaksi
- Cukup rentan likuifaksiKecenderungan untuk tiap petak sekitar 250 m berdasarkan bentang alam, bukan penilaian atas bidang tanah ini sendiri.
Untuk rinciannya, silakan periksa peta bahaya (hazard map) pemerintah daerah setempat.
Catatan bencana masa lalu
- Catatan yang dipublikasikan
- Tidak ada catatan yang dipublikasikan di titik ini atau dalam radius sekitar 300 m
Mencakup catatan bencana masa lalu yang dipublikasikan oleh pemerintah pusat dan daerah. Tidak adanya catatan bukan berarti bencana tidak pernah terjadi di masa lalu.
Zona bahaya bencana yang ditetapkan
- Zona bahaya runtuhan lereng curam / Zona pencegahan tanah longsor / Zona bahaya bencana / Lahan uruk buatan skala besar
- Tidak termasuk dalam zona yang dipublikasikan
Mencakup zona yang ditetapkan dan peta yang dipublikasikan oleh pemerintah pusat dan daerah. Pembatasan pembangunan dapat berlaku di dalam zona. Harap pastikan rinciannya dengan pemerintah daerah dan dalam penjelasan hal-hal penting.
Tata Kota
- Klasifikasi zonasi
- Area promosi urbanisasi (area yang diarahkan untuk pembangunan perkotaan)
- Zonasi peruntukan (use district)
- Zona Komersial
- Rasio luas lantai · Rasio tutupan bangunan
- Rasio luas lantai 400% · Rasio tutupan bangunan 80%
- Regulasi pencegahan kebakaran
- Zona semi-pencegahan kebakaran
Karena posisi properti merupakan perkiraan, zonasi dapat berbeda dari petak yang bersebelahan. Silakan konfirmasi penetapan sebenarnya pada penjelasan hal penting.
Lingkungan sekitar
- 粉浜 (南海電気鉄道)
- Sekitar 4.013 penumpang per hari (TA 2023)Jarak lurus sekitar 40 m
- 東粉浜 (阪堺電気軌道)
- Sekitar 64 penumpang per hari (TA 2023)Jarak lurus sekitar 120 m
- 住吉 (阪堺電気軌道)
- Sekitar 813 penumpang per hari (TA 2023)Jarak lurus sekitar 290 m
- Sekolah dasar terdekat
- 大阪市立粉浜小学校Jarak lurus sekitar 160 m
- Sekolah menengah pertama terdekat
- 大阪市立住吉中学校Jarak lurus sekitar 400 m
- Sekolah menengah atas terdekat
- 帝塚山学院高等学校Jarak lurus sekitar 650 m
- Pusat penitipan anak dan taman kanak-kanak
- Dalam 500 m: 10 / dalam 1 km: 26
- Rumah sakit terdekat (dalam 1 km)
- 越宗整形外科病院Jarak lurus sekitar 180 m / Rumah sakit dalam 1 km: 3
- Klinik
- Dalam 500 m: 21
Jarak yang tertera adalah jarak garis lurus dari lokasi properti, bukan waktu tempuh berjalan kaki. Jumlah penumpang adalah total penumpang naik dan turun harian yang dirilis oleh operator kereta api (rata-rata tahun anggaran). Nama stasiun, sekolah, dan fasilitas tetap ditampilkan dalam bahasa Jepang.
Prospek Populasi Sekitar
- 2025 (perkiraan)
- sekitar 1.135 jiwa
- 2050 (perkiraan)
- sekitar 836 jiwa (-26.4% vs 2025)
- Proporsi usia 65 tahun ke atas
- 37.1% → 43.4% (2025 → 2050)
Data untuk petak sekitar 250 m berdasarkan perkiraan Biro Kebijakan Pertanahan Nasional MLIT (berdasarkan sensus 2020). Karena petak berukuran kecil, data dapat berbeda dari jumlah sebenarnya dan tidak mewakili tren seluruh kotamadya.
Harga Tanah Sekitar
- Lahan perumahan · sekitar 171 m
- ¥238,000/㎡Harga tanah resmi (Publikasi Harga Tanah) · 1/1/2026 (+4.4% vs tahun sebelumnya)
- Lahan perumahan · sekitar 409 m
- ¥290,000/㎡Harga tanah resmi (Publikasi Harga Tanah) · 1/1/2026 (+6.2% vs tahun sebelumnya)
- Lahan perumahan · sekitar 507 m
- ¥345,000/㎡Survei harga tanah prefektur · 1/7/2026 (+6.5% vs tahun sebelumnya)
Harga dari bidang tanah representatif (titik standar) yang dipilih oleh pemerintah pusat atau prefektur. Ini tidak menunjukkan harga atau nilai properti ini.
Layanan ini menggunakan fungsi API Real Estate Information Library dari Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Jepang (MLIT), namun kebaruan, keakuratan, dan kelengkapan informasi yang disediakan tidak dijamin.
Sumber: Real Estate Information Library oleh Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Jepang (MLIT). Data pemerintah ini diolah oleh kami untuk area di sekitar lokasi properti.Tanggal perolehan: 14/10/2026
