Unit yang sedang terdaftar
Informasi gedung
- Stasiun Higashi-ChibaJalur Utama SobuJalan kaki 7 mnt
- Stasiun ChibaJalur Utama SobuJalan kaki 20 mnt
Disusun oleh kami berdasarkan data unit properti di gedung ini yang sedang atau pernah terdaftar. Data yang tidak tersedia tidak ditampilkan.
Lokasi & Peta
Yuko 2-chome, Chuo-ku, Chiba-shi, Chiba
Peta akan dimuat saat tombol ditekan.
Langkah berikutnya
Informasi Sekitar Properti
Berdasarkan data dari MLIT (Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Jepang), informasi ini merangkum perkiraan potensi bencana di sekitar properti, catatan bencana masa lalu, zona bahaya yang ditetapkan, perencanaan kota, fasilitas kehidupan sekitar (stasiun, sekolah, fasilitas medis, dll.), populasi, harga tanah, dan riwayat transaksi. Lokasi dihitung secara perkiraan berdasarkan alamat, sehingga mungkin terdapat perbedaan dengan bidang tanah sebenarnya di bagian tepi area. Perkiraan dan catatan bencana terbatas pada data yang dipublikasikan oleh pemerintah pusat dan daerah; tidak tercantumnya area dalam perkiraan atau ketiadaan catatan bukan berarti kerusakan tidak akan terjadi. Harap pastikan detailnya melalui peta bahaya (hazard map) pemerintah daerah dan penjelasan hal-hal penting saat transaksi.
Perkiraan Potensi Bencana (Sekitar Properti)
- Banjir (skala maksimum yang diperkirakan)
- Termasuk dalam area perkiraan yang dipublikasikan (kedalaman genangan 0,5–3 m)Sungai terkait: 都川
- Gelombang pasang
- Termasuk dalam area perkiraan yang dipublikasikan (kedalaman genangan 1–3 m)
- Tsunami
- Tidak termasuk dalam area perkiraan yang dipublikasikan
- Tanah longsor
- Tidak termasuk dalam area perkiraan yang dipublikasikan
- Likuifaksi
- Cukup rentan likuifaksiKecenderungan untuk tiap petak sekitar 250 m berdasarkan bentang alam, bukan penilaian atas bidang tanah ini sendiri.
Untuk rinciannya, silakan periksa peta bahaya (hazard map) pemerintah daerah setempat.
Catatan bencana masa lalu
- Catatan area tergenang banjir
- 10/1981 (Di dalam area yang tercatat)Dokumen sumber: 昭和56年10月22日~23日台風24号による千葉県水害報告書 (千葉県土木部河川課)
Mencakup catatan bencana masa lalu yang dipublikasikan oleh pemerintah pusat dan daerah. Tidak adanya catatan bukan berarti bencana tidak pernah terjadi di masa lalu.
Zona bahaya bencana yang ditetapkan
- Zona bahaya runtuhan lereng curam / Zona pencegahan tanah longsor / Zona bahaya bencana / Lahan uruk buatan skala besar
- Tidak termasuk dalam zona yang dipublikasikan
Mencakup zona yang ditetapkan dan peta yang dipublikasikan oleh pemerintah pusat dan daerah. Pembatasan pembangunan dapat berlaku di dalam zona. Harap pastikan rinciannya dengan pemerintah daerah dan dalam penjelasan hal-hal penting.
Tata Kota
- Klasifikasi zonasi
- Area promosi urbanisasi (area yang diarahkan untuk pembangunan perkotaan)
- Zonasi peruntukan (use district)
- Zona Perumahan Kategori I
- Rasio luas lantai · Rasio tutupan bangunan
- Rasio luas lantai 200% · Rasio tutupan bangunan 60%
Karena posisi properti merupakan perkiraan, zonasi dapat berbeda dari petak yang bersebelahan. Silakan konfirmasi penetapan sebenarnya pada penjelasan hal penting.
Lingkungan sekitar
- 東千葉 (東日本旅客鉄道)
- Sekitar 5.526 penumpang per hari (TA 2023)Jarak lurus sekitar 290 m
- 千葉公園 (千葉都市モノレール)
- Sekitar 2.028 penumpang per hari (TA 2023)Jarak lurus sekitar 780 m
- 栄町 (千葉都市モノレール)
- Sekitar 555 penumpang per hari (TA 2023)Jarak lurus sekitar 860 m
- Zonasi sekolah dasar negeri
- 院内小学校 (千葉市立)Zonasi sekolah ditentukan oleh pemerintah daerah dan dapat berubah.
- Sekolah dasar terdekat
- 千葉市立院内小学校Jarak lurus sekitar 240 m
- Sekolah menengah pertama terdekat
- 千葉市立椿森中学校Jarak lurus sekitar 740 m
- Sekolah menengah atas terdekat
- 千葉聖心高等学校Jarak lurus sekitar 450 m
- Universitas, akademi, atau politeknik terdekat
- 千葉大学Jarak lurus sekitar 1.580 m
- Pusat penitipan anak dan taman kanak-kanak
- Dalam 500 m: 3 / dalam 1 km: 5
- Rumah sakit terdekat (dalam 1 km)
- 独立行政法人国立病院機構 千葉医療センターJarak lurus sekitar 620 m / Rumah sakit dalam 1 km: 3
- Klinik
- Dalam 500 m: 2
Jarak yang tertera adalah jarak garis lurus dari lokasi properti, bukan waktu tempuh berjalan kaki. Jumlah penumpang adalah total penumpang naik dan turun harian yang dirilis oleh operator kereta api (rata-rata tahun anggaran). Nama stasiun, sekolah, dan fasilitas tetap ditampilkan dalam bahasa Jepang.
Prospek Populasi Sekitar
- 2025 (perkiraan)
- sekitar 736 jiwa
- 2050 (perkiraan)
- sekitar 660 jiwa (-10.3% vs 2025)
- Proporsi usia 65 tahun ke atas
- 31.9% → 31.8% (2025 → 2050)
Data untuk petak sekitar 250 m berdasarkan perkiraan Biro Kebijakan Pertanahan Nasional MLIT (berdasarkan sensus 2020). Karena petak berukuran kecil, data dapat berbeda dari jumlah sebenarnya dan tidak mewakili tren seluruh kotamadya.
Harga Tanah Sekitar
- Lahan perumahan · sekitar 233 m
- ¥161,000/㎡Harga tanah resmi (Publikasi Harga Tanah) · 1/1/2026 (+8.1% vs tahun sebelumnya)
- Lahan komersial · sekitar 257 m
- ¥175,000/㎡Harga tanah resmi (Publikasi Harga Tanah) · 1/1/2026 (+6.1% vs tahun sebelumnya)
- Lahan komersial · sekitar 263 m
- ¥180,000/㎡Survei harga tanah prefektur · 1/7/2026 (+5.9% vs tahun sebelumnya)
Harga dari bidang tanah representatif (titik standar) yang dipilih oleh pemerintah pusat atau prefektur. Ini tidak menunjukkan harga atau nilai properti ini.
Riwayat Transaksi Sekitar
- Ikhtisar Transaksi (2025 Q1 – 2026 Q1)
- 8 catatan · median ¥175,000 per ㎡ (rentang tengah: ¥157,083 – ¥216,667)Catatan transaksi untuk Yuko 2-chome, Chuo-ku, Chiba-shi (kondominium bekas dll.)
Catatan transaksi terkini dengan luas yang serupa
- 2026 Q1
- ¥3,700,000・35 ㎡・1R・dibangun 1974Informasi harga kontrak
- 2025 Q4
- ¥3,800,000・20 ㎡・1R・dibangun 1988Informasi harga kontrak
- 2025 Q4
- ¥3,200,000・20 ㎡・1R・dibangun 1988Informasi harga kontrak
- 2025 Q4
- ¥16,000,000・60 ㎡・2LDK・dibangun 1974Informasi harga kontrak
- 2025 Q4
- ¥8,900,000・60 ㎡・2LDK・dibangun 1974Informasi harga kontrak
Catatan transaksi aktual yang dipublikasikan oleh MLIT. Data ini tidak mencerminkan kondisi individual seperti lantai, arah hadap, atau kondisi fisik, serta bukan merupakan penilaian harga untuk properti ini.
Layanan ini menggunakan fungsi API Real Estate Information Library dari Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Jepang (MLIT), namun kebaruan, keakuratan, dan kelengkapan informasi yang disediakan tidak dijamin.
Sumber: Real Estate Information Library oleh Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Jepang (MLIT). Data pemerintah ini diolah oleh kami untuk area di sekitar lokasi properti.Tanggal perolehan: 15/10/2026
