Berdasarkan data dari MLIT (Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Jepang), informasi ini merangkum perkiraan potensi bencana di sekitar properti, catatan bencana masa lalu, zona bahaya yang ditetapkan, perencanaan kota, fasilitas kehidupan sekitar (stasiun, sekolah, fasilitas medis, dll.), populasi, harga tanah, dan riwayat transaksi. Lokasi dihitung secara perkiraan berdasarkan alamat, sehingga mungkin terdapat perbedaan dengan bidang tanah sebenarnya di bagian tepi area. Perkiraan dan catatan bencana terbatas pada data yang dipublikasikan oleh pemerintah pusat dan daerah; tidak tercantumnya area dalam perkiraan atau ketiadaan catatan bukan berarti kerusakan tidak akan terjadi. Harap pastikan detailnya melalui peta bahaya (hazard map) pemerintah daerah dan penjelasan hal-hal penting saat transaksi.

Perkiraan Potensi Bencana (Sekitar Properti)

Banjir (skala maksimum yang diperkirakan): Tidak termasuk dalam area perkiraan yang dipublikasikanLuapan sungai yang perkiraannya tidak dipublikasikan dan genangan air akibat drainase yang meluap tidak termasuk.
Gelombang pasang: Tidak termasuk dalam area perkiraan yang dipublikasikan
Tsunami: Tidak termasuk dalam area perkiraan yang dipublikasikan
Tanah longsor: Tidak termasuk dalam area perkiraan yang dipublikasikan
Likuifaksi: Tidak rentan likuifaksiKecenderungan untuk tiap petak sekitar 250 m berdasarkan bentang alam, bukan penilaian atas bidang tanah ini sendiri.

Untuk rinciannya, silakan periksa peta bahaya (hazard map) pemerintah daerah setempat.

Catatan bencana masa lalu

Catatan area tergenang banjir: 9/1976 (Di dalam area yang tercatat)Dokumen sumber: 昭和49年7月豪雨、昭和50年7月豪雨、昭和51年9月豪雨、平成3年9月台風18号、平成12年9月豪雨　浸水実績図（矢田川・内津川・八田川・堀川・天白川・山崎川・郷瀬川流域）　（愛知県，2001）
Catatan area tergenang banjir: 7/1974 (Di dalam area yang tercatat)Dokumen sumber: 昭和49年7月豪雨、昭和50年7月豪雨、昭和51年9月豪雨、平成3年9月台風18号、平成12年9月豪雨　浸水実績図（矢田川・内津川・八田川・堀川・天白川・山崎川・郷瀬川流域）　（愛知県，2001）

Mencakup catatan bencana masa lalu yang dipublikasikan oleh pemerintah pusat dan daerah. Tidak adanya catatan bukan berarti bencana tidak pernah terjadi di masa lalu.

Zona bahaya bencana yang ditetapkan

Zona bahaya runtuhan lereng curam / Zona pencegahan tanah longsor / Zona bahaya bencana / Lahan uruk buatan skala besar: Tidak termasuk dalam zona yang dipublikasikan

Mencakup zona yang ditetapkan dan peta yang dipublikasikan oleh pemerintah pusat dan daerah. Pembatasan pembangunan dapat berlaku di dalam zona. Harap pastikan rinciannya dengan pemerintah daerah dan dalam penjelasan hal-hal penting.

Tata Kota

Klasifikasi zonasi: Area promosi urbanisasi (area yang diarahkan untuk pembangunan perkotaan)
Zonasi peruntukan (use district): Zona Komersial
Rasio luas lantai · Rasio tutupan bangunan: Rasio luas lantai 800% · Rasio tutupan bangunan 80%
Regulasi pencegahan kebakaran: Zona pencegahan kebakaran

Karena posisi properti merupakan perkiraan, zonasi dapat berbeda dari petak yang bersebelahan. Silakan konfirmasi penetapan sebenarnya pada penjelasan hal penting.

Lingkungan sekitar

高岳 (名古屋市): Sekitar 17.684 penumpang per hari (TA 2023)Jarak lurus sekitar 100 m
新栄町 (名古屋市): Sekitar 30.762 penumpang per hari (TA 2023)Jarak lurus sekitar 400 m
久屋大通 (名古屋市): Sekitar 50.604 penumpang per hari (TA 2023)Jarak lurus sekitar 900 m
Zonasi sekolah dasar negeri: 東桜小学校 (名古屋市立)Zonasi sekolah ditentukan oleh pemerintah daerah dan dapat berubah.
Sekolah dasar terdekat: 名古屋市立葵小学校Jarak lurus sekitar 350 m
Sekolah menengah pertama terdekat: 名古屋市立冨士中学校Jarak lurus sekitar 520 m
Sekolah menengah atas terdekat: 愛知県立愛知商業高等学校Jarak lurus sekitar 930 m
Universitas, akademi, atau politeknik terdekat: 名古屋文化短期大学Jarak lurus sekitar 410 m
Pusat penitipan anak dan taman kanak-kanak: Dalam 500 m: 4 / dalam 1 km: 17
Rumah sakit terdekat (dalam 1 km): 医療法人すみれ会　中央病院Jarak lurus sekitar 170 m / Rumah sakit dalam 1 km: 2
Klinik: Dalam 500 m: 21

Jarak yang tertera adalah jarak garis lurus dari lokasi properti, bukan waktu tempuh berjalan kaki. Jumlah penumpang adalah total penumpang naik dan turun harian yang dirilis oleh operator kereta api (rata-rata tahun anggaran). Nama stasiun, sekolah, dan fasilitas tetap ditampilkan dalam bahasa Jepang.

Prospek Populasi Sekitar

2025 (perkiraan): sekitar 1.105 jiwa
2050 (perkiraan): sekitar 1.104 jiwa (-0.2% vs 2025)
Proporsi usia 65 tahun ke atas: 15% → 30.9% (2025 → 2050)

Data untuk petak sekitar 250 m berdasarkan perkiraan Biro Kebijakan Pertanahan Nasional MLIT (berdasarkan sensus 2020). Karena petak berukuran kecil, data dapat berbeda dari jumlah sebenarnya dan tidak mewakili tren seluruh kotamadya.

Harga Tanah Sekitar

Lahan komersial · sekitar 93 m: ¥600,000/㎡Harga tanah resmi (Publikasi Harga Tanah) · 1/1/2026 (+6.2% vs tahun sebelumnya)
Lahan komersial · sekitar 313 m: ¥620,000/㎡Harga tanah resmi (Publikasi Harga Tanah) · 1/1/2026 (+4.6% vs tahun sebelumnya)
Lahan komersial · sekitar 346 m: ¥900,000/㎡Harga tanah resmi (Publikasi Harga Tanah) · 1/1/2026 (+3.4% vs tahun sebelumnya)

Harga dari bidang tanah representatif (titik standar) yang dipilih oleh pemerintah pusat atau prefektur. Ini tidak menunjukkan harga atau nilai properti ini.

Riwayat Transaksi Sekitar

Ikhtisar Transaksi (2025 Q2 – 2026 Q1): 30 catatan · median ¥272,500 per ㎡ (rentang tengah: ¥194,000 – ¥590,625)Catatan transaksi untuk Higashisakura 2-chome, Higashi-ku, Nagoya-shi (kondominium bekas dll.)

Catatan transaksi terkini dengan luas yang serupa

2025 Q4: ¥4,900,000・20 ㎡・1DK・dibangun 1974Informasi harga transaksi (berdasarkan survei)
2025 Q4: ¥18,000,000・20 ㎡・1K・dibangun 2014Informasi harga transaksi (berdasarkan survei)
2025 Q4: ¥4,900,000・20 ㎡・1R・dibangun 1974Informasi harga kontrak
2025 Q3: ¥2,800,000・20 ㎡・dibangun 1974Informasi harga transaksi (berdasarkan survei)
2025 Q3: ¥2,900,000・20 ㎡・1R・dibangun 1974Informasi harga kontrak

Catatan transaksi aktual yang dipublikasikan oleh MLIT. Data ini tidak mencerminkan kondisi individual seperti lantai, arah hadap, atau kondisi fisik, serta bukan merupakan penilaian harga untuk properti ini.

Layanan ini menggunakan fungsi API Real Estate Information Library dari Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Jepang (MLIT), namun kebaruan, keakuratan, dan kelengkapan informasi yang disediakan tidak dijamin.

Sumber: Real Estate Information Library oleh Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Jepang (MLIT). Data pemerintah ini diolah oleh kami untuk area di sekitar lokasi properti.Tanggal perolehan: 15/10/2026