Grand Maison Shin-Umeda Tower THE CLUB RESIDENCE
Unit yang sedang terdaftar
Informasi gedung
- Stasiun FukushimaJalur Osaka LoopJalan kaki 8 mnt
- Stasiun FukushimaJalur Hanshin MainJalan kaki 10 mnt
- Stasiun OsakaJalur Osaka LoopJalan kaki 14 mnt
Disusun oleh kami berdasarkan data unit properti di gedung ini yang sedang atau pernah terdaftar. Data yang tidak tersedia tidak ditampilkan.
Lokasi & Peta
Oyodo-minami 2-chome, Kita-ku, Osaka-shi, Osaka
Peta akan dimuat saat tombol ditekan.
Langkah berikutnya
Informasi Sekitar Properti
Berdasarkan data dari MLIT (Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Jepang), informasi ini merangkum perkiraan potensi bencana di sekitar properti, catatan bencana masa lalu, zona bahaya yang ditetapkan, perencanaan kota, fasilitas kehidupan sekitar (stasiun, sekolah, fasilitas medis, dll.), populasi, harga tanah, dan riwayat transaksi. Lokasi dihitung secara perkiraan berdasarkan alamat, sehingga mungkin terdapat perbedaan dengan bidang tanah sebenarnya di bagian tepi area. Perkiraan dan catatan bencana terbatas pada data yang dipublikasikan oleh pemerintah pusat dan daerah; tidak tercantumnya area dalam perkiraan atau ketiadaan catatan bukan berarti kerusakan tidak akan terjadi. Harap pastikan detailnya melalui peta bahaya (hazard map) pemerintah daerah dan penjelasan hal-hal penting saat transaksi.
Perkiraan Potensi Bencana (Sekitar Properti)
- Banjir (skala maksimum yang diperkirakan)
- Termasuk dalam area perkiraan yang dipublikasikan (kedalaman genangan 0,5–3 m)Sungai terkait: 淀川
- Gelombang pasang
- Termasuk dalam area perkiraan yang dipublikasikan (kedalaman genangan 5–10 m)
- Tsunami
- Tidak termasuk dalam area perkiraan yang dipublikasikan
- Tanah longsor
- Tidak termasuk dalam area perkiraan yang dipublikasikan
- Likuifaksi
- Rentan likuifaksiKecenderungan untuk tiap petak sekitar 250 m berdasarkan bentang alam, bukan penilaian atas bidang tanah ini sendiri.
Untuk rinciannya, silakan periksa peta bahaya (hazard map) pemerintah daerah setempat.
Catatan bencana masa lalu
- Catatan yang dipublikasikan
- Tidak ada catatan yang dipublikasikan di titik ini atau dalam radius sekitar 300 m
Mencakup catatan bencana masa lalu yang dipublikasikan oleh pemerintah pusat dan daerah. Tidak adanya catatan bukan berarti bencana tidak pernah terjadi di masa lalu.
Zona bahaya bencana yang ditetapkan
- Zona bahaya runtuhan lereng curam / Zona pencegahan tanah longsor / Zona bahaya bencana / Lahan uruk buatan skala besar
- Tidak termasuk dalam zona yang dipublikasikan
Mencakup zona yang ditetapkan dan peta yang dipublikasikan oleh pemerintah pusat dan daerah. Pembatasan pembangunan dapat berlaku di dalam zona. Harap pastikan rinciannya dengan pemerintah daerah dan dalam penjelasan hal-hal penting.
Tata Kota
- Klasifikasi zonasi
- Area promosi urbanisasi (area yang diarahkan untuk pembangunan perkotaan)
- Zonasi peruntukan (use district)
- Zona Komersial
- Rasio luas lantai · Rasio tutupan bangunan
- Rasio luas lantai 400% · Rasio tutupan bangunan 80%
- Regulasi pencegahan kebakaran
- Zona semi-pencegahan kebakaran
Karena posisi properti merupakan perkiraan, zonasi dapat berbeda dari petak yang bersebelahan. Silakan konfirmasi penetapan sebenarnya pada penjelasan hal penting.
Lingkungan sekitar
- 福島 (西日本旅客鉄道)
- Sekitar 55.554 penumpang per hari (TA 2023)Jarak lurus sekitar 520 m
- 大阪 (西日本旅客鉄道)
- Sekitar 734.838 penumpang per hari (TA 2023)Jarak lurus sekitar 660 m
- 福島 (阪神電気鉄道)
- Sekitar 10.331 penumpang per hari (TA 2023)Jarak lurus sekitar 690 m
- Sekolah dasar terdekat
- 大阪市立大淀小学校Jarak lurus sekitar 360 m
- Sekolah menengah pertama terdekat
- 大阪市立大淀中学校Jarak lurus sekitar 180 m
- Sekolah menengah atas terdekat
- 金蘭会高等学校Jarak lurus sekitar 250 m
- Universitas, akademi, atau politeknik terdekat
- 大阪国際工科専門職大学Jarak lurus sekitar 680 m
- Pusat penitipan anak dan taman kanak-kanak
- Dalam 500 m: 11 / dalam 1 km: 37
- Rumah sakit terdekat (dalam 1 km)
- 健康保険組合連合会大阪中央病院Jarak lurus sekitar 570 m / Rumah sakit dalam 1 km: 2
- Klinik
- Dalam 500 m: 11
Jarak yang tertera adalah jarak garis lurus dari lokasi properti, bukan waktu tempuh berjalan kaki. Jumlah penumpang adalah total penumpang naik dan turun harian yang dirilis oleh operator kereta api (rata-rata tahun anggaran). Nama stasiun, sekolah, dan fasilitas tetap ditampilkan dalam bahasa Jepang.
Prospek Populasi Sekitar
- 2025 (perkiraan)
- sekitar 1.409 jiwa
- 2050 (perkiraan)
- sekitar 1.489 jiwa (+5.7% vs 2025)
- Proporsi usia 65 tahun ke atas
- 15.7% → 27% (2025 → 2050)
Data untuk petak sekitar 250 m berdasarkan perkiraan Biro Kebijakan Pertanahan Nasional MLIT (berdasarkan sensus 2020). Karena petak berukuran kecil, data dapat berbeda dari jumlah sebenarnya dan tidak mewakili tren seluruh kotamadya.
Harga Tanah Sekitar
- Lahan komersial · sekitar 132 m
- ¥2,090,000/㎡Harga tanah resmi (Publikasi Harga Tanah) · 1/1/2026 (+18.1% vs tahun sebelumnya)
- Lahan komersial · sekitar 133 m
- ¥2,350,000/㎡Survei harga tanah prefektur · 1/7/2026 (+21.8% vs tahun sebelumnya)
- Lahan komersial · sekitar 139 m
- ¥971,000/㎡Harga tanah resmi (Publikasi Harga Tanah) · 1/1/2026 (+17.8% vs tahun sebelumnya)
Harga dari bidang tanah representatif (titik standar) yang dipilih oleh pemerintah pusat atau prefektur. Ini tidak menunjukkan harga atau nilai properti ini.
Layanan ini menggunakan fungsi API Real Estate Information Library dari Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Jepang (MLIT), namun kebaruan, keakuratan, dan kelengkapan informasi yang disediakan tidak dijamin.
Sumber: Real Estate Information Library oleh Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, Transportasi, dan Pariwisata Jepang (MLIT). Data pemerintah ini diolah oleh kami untuk area di sekitar lokasi properti.Tanggal perolehan: 14/10/2026
