世界城塔樓 水之塔
- 20層以上建築
- 10層以上
執行摘要
物件詳細資訊
- 天王洲島站東京單軌電車羽田機場線步行5分鐘
- 天王洲島站東京臨海高速鐵道臨海線步行8分鐘
- 品川站山手線步行15分鐘
房源詳細資訊
現狀與交付
- 現狀
- 自住中
- 交付
- 商議
土地與法律限制
- 土地權利
- 所有權
- 用途地域
- 第二種住宅地域
房價以外的費用
- 管理費
- ¥23,178（月額）
- 修繕積立金
- ¥48,660（月額）
- 停車場
- 有
- 停車費
- ¥48,000（月額）
- 固定資產稅・都市計劃稅
- 每年徵收（評估額的1.4%〈標準〉＋最高0.3%；住宅用地有減免）稅額由市區町村確定的評估額決定，因此未列出本房產的金額。
公寓管理
- 管理形式
- 全部委託
- 管理員
- 常駐
- 管理公司
- 住友不動産建物サービス（株）
- 管理組合
- 有
購買前，請在重要事項說明中確認詳細內容。
物件周邊資訊
基於日本國土交通省的資料，彙總了物件所在地周邊的災害預測、歷史災害記錄、災害相關指定區域、城市規劃、周邊生活設施（車站、學校、醫療機構等）、人口、地價及交易案例。位置基於地址估算，在地塊邊緣處可能與實際情況有所差異。災害預測及記錄僅限於國家和地方政府公佈的內容，未包含在預測區域內或未查詢到記錄並不代表不會發生災害。詳情請通過地方政府的災害風險地圖（Hazard Map）以及交易時的重要事項說明進行確認。
災害預測（物件周邊）
- 洪水（預計最大規模）
- 不在公佈的預測區域內不包含未公佈預測的河流泛濫及因排水不暢引起的內澇積水。
- 風暴潮
- 不在公佈的預測區域內
- 海嘯
- 不在公佈的預測區域內
- 泥石流與滑坡災害
- 不在公佈的預測區域內
- 土壤液化
- 極易發生液化此傾向基於地形按約250米見方的網格區域評估，並非對該地塊本身的判定。
詳情請檢視地方政府釋出的災害風險地圖。
歷史災害記錄
- 公開記錄
- 在該地點及約300m以內未發現公開發布的記錄
此為國家及地方政府等公佈的歷史災害記錄範圍。未查詢到記錄並不代表過去未曾發生過災害。
災害相關指定區域
- 急傾斜地崩塌危險區域 / 滑坡防止區域 / 災害危險區域 / 大規模填土造地區
- 不屬於已公佈的區域
此為國家及地方政府公佈的指定區域和地圖範圍。區域內可能會對建築等行為產生限制。詳情請向地方政府諮詢並確認重要事項說明書。
城市規劃
- 區域區分
- 市街化區域（作為市區進行開發的區域）
- 用途地域
- 第二類住宅地域
- 容積率 · 建蔽率
- 容積率 400% · 建蔽率 60%
- 防火規制
- 防火地域
由於物件位置為估算值，可能與相鄰地塊的規劃指定有所不同。實際指定請以重要事項說明書為準。
周邊生活環境
- 天王洲アイル（東京モノレール）
- 日均約22,754人（2023年度）直線距離約400m
- 天王洲アイル（東京臨海高速鉄道）
- 日均約30,082人（2023年度）直線距離約570m
- 品川（東海旅客鉄道）
- 日均約71,078人（2023年度）直線距離約1,090m
- 小學校區（公立）
- 港南小学校（港区立）學區由地方政府劃定，可能會有所調整。
- 最近的小學
- 港区立港南小学校直線距離約310m
- 最近的初中
- 港区立港南中学校直線距離約520m
- 最近的高中
- 品川女子学院高等部直線距離約1,290m
- 最近的大學、短期大學、高等專門學校
- 東京海洋大学直線距離約410m
- 保育所・幼兒園等
- 500m以內 5處・1km以內 15處
- 診所
- 500m以內 7處
距離為距物件位置的直線距離，並非步行時間。上下車人數為鐵路公司公佈的日均乘車與下車人數總和（年度平均）。車站、學校及設施名稱保持日語原文。
周邊人口預測
- 2025年（估算）
- 約2,280人
- 2050年（估算）
- 約2,941人（相比2025年 +29%）
- 65歲及以上人口比例
- 12.8% → 25.4%（2025年 → 2050年）
此資料基於日本國土交通省國土政策局的推算（以2020年人口普查為基準），對應約250米見方的區域。因網格範圍較小，可能與實際人口存在差異，且不代表整個市區町村的發展趨勢。
周邊地價
- 工業用地 · 約446m
- ¥760,000/㎡都道府縣基準地價 · 2026/7/1（同比 +12.6%）
- 商業用地 · 約594m
- ¥6,320,000/㎡都道府縣基準地價 · 2026/7/1（同比 +16%）
- 住宅用地 · 約636m
- ¥2,260,000/㎡公示地價 · 2026/1/1（同比 +22.2%）
這是國家或都道府縣選定的代表性土地（標準地）價格，並不代表本物件的價格或價值。
周邊成交案例
- 交易概況（2025年第1季度～2026年第1季度）
- 237筆 · 每㎡中位數 ¥1,777,778（中間半數區間：¥1,485,714～¥2,125,000）港區港南4丁目的案例（二手公寓等）
面積相近的近期案例
- 2026年第1季度
- ¥230,000,000・85 ㎡・3LDK・2005年建交易價格資訊（基於問卷調查）
- 2026年第1季度
- ¥180,000,000・80 ㎡・3LDK・2005年建交易價格資訊（基於問卷調查）
- 2026年第1季度
- ¥160,000,000・90 ㎡・2LDK・2005年建交易價格資訊（基於問卷調查）
- 2026年第1季度
- ¥90,000,000・85 ㎡・3LDK・2008年建成交價格資訊
- 2026年第1季度
- ¥190,000,000・95 ㎡・3LDK・2005年建成交價格資訊
此為國土交通省公佈的實際交易記錄。未反映樓層、朝向、房屋狀況等個別情況，並非對該物件價格的評估。
本服務使用了日本國土交通省不動產資訊資料庫的API功能，但不保證所提供資訊的時效性、準確性及完整性。
來源：國土交通省 不動產資訊資料庫（由本公司基於日本國家資料針對物件周邊進行加工整理）獲取日期：2026/10/14
位置與地圖
投資與收益分析
基於預估租金估算。可能與實際租金有所不同。
淨收益率 =（年租金 − 管理費・修繕積立金 − 租賃管理費〈租金的5.5%〉）÷（房產價格＋購買雜費）。不包含固定資產稅、空置及修繕費用。
投資收益率模擬
各年末出售時（稅前）
| 年度 | 預估資產價值 | 累計淨收益 | 淨收益增加額 | 增長率（相對投資總額） | 年均回報率（IRR） |
|---|---|---|---|---|---|
| 1年 | ¥258,000,000 | +¥4,870,000 | ¥-20,970,000 | -7.6% | -7.6% |
| 2年 | ¥258,000,000 | +¥9,740,000 | ¥-16,100,000 | -5.8% | -3.0% |
| 3年 | ¥258,000,000 | +¥14,620,000 | ¥-11,220,000 | -4.1% | -1.4% |
| 4年 | ¥258,000,000 | +¥19,490,000 | ¥-6,350,000 | -2.3% | -0.6% |
| 5年 | ¥258,000,000 | +¥24,360,000 | ¥-1,480,000 | -0.5% | -0.1% |
| 6年 | ¥258,000,000 | +¥29,230,000 | +¥3,390,000 | +1.2% | 0.2% |
| 7年 | ¥258,000,000 | +¥34,100,000 | +¥8,260,000 | +3.0% | 0.4% |
| 8年 | ¥258,000,000 | +¥38,970,000 | +¥13,130,000 | +4.8% | 0.6% |
| 9年 | ¥258,000,000 | +¥43,850,000 | +¥18,010,000 | +6.5% | 0.8% |
| 10年 | ¥258,000,000 | +¥48,720,000 | +¥22,880,000 | +8.3% | 0.9% |
測算前提
- 投資總額 ¥275,200,000（房產價格 ¥258,000,000＋購買雜費 ¥17,200,000）
- 管理費・修繕積立金：每年 ¥862,056
- 租賃管理費：租金的5.5%（含稅）
- 出售費用（中介手續費、印花稅）已從出售價格中扣除
- 不包含稅金（租金所得稅、資本利得稅等）、空置、固定資產稅及修繕費用
本模擬結果係依所輸入條件試算而得，不保證未來收益或資產價值。實際結果可能因市場行情、空置率、利率等因素而有所不同。投資決策請由您自行判斷並承擔責任，本公司並不從事投資顧問或代理業務。
估算交易成本明細
以上為估算費用。固定資產稅等按日計算費用將另行計算。